År 2010 fyller flyget i Sverige 100 år. Det ska förstås firas och planeringsarbetet har kommit igång.

– Vi vill engagera hela ”Flyg-Sverige” – flygbolag, flygindustrin, flygvapnet, LFV med flera, berättar Ulf Edlund som är ordförande i Svensk flyghistorisk förening.

En given höjdpunkt under jubileumsåret blir återinvigningen av Flygvapenmuseet på Malmen utanför Linköping den 12 juni 2010. Museet stängde i mars för en omfattande ombyggnad som bland annat ska ge plats åt den DC-3 som sköts ner av Sovjetunionen i juni 1952. År 2003 återfanns flygplanskroppen öster om Gotska Sandön, 2004 bärgades det och från och med nästa sommar kommer det alltså att finnas på Flygvapenmuseet. Invigningen följs av en flygdag på Malmen den 13 juni.
– Det är tre händelser som gör att vi daterar flygets start i Sverige till år 1910: Carl Cederström tar det första pilotcertifikatet och på hösten samma år anordnas de första flygdagarna i Sverige och på Ljungbyhed flygs det med det första svenska flygplanet, berättar Ulf Edlund.

PER FRÖBERG

 Läs mer på Svensk flyghistorisk förenings webb.

Svensk flyghistoria finns på Arlanda

På en avsides plats utanför Stockholm-Arlanda Airport finns en skatt väl gömd i en oansenlig byggnad som mest liknar en hangar. Att byggnaden liknar en hangar är ingen slump eftersom skatten är en samling av de senaste hundra årens flyghistoria.

– Även om den huvudsakliga målgruppen är flygentusiaster så är självklart även allmänheten välkommen att se på den intressanta flyghistoria som man kan följa genom våra samlingar, säger Bertil Boberg som är en av eldsjälarna bakom att hålla samlingarna levande.

På tisdagar och torsdagar mellan 10.00 och 15.00 och den första helgfria lördagen varje månad kan den som vill uppleva komforten i ett flygplan från 30-talet stiga ombord och göra en tidsresa till när flyget var något revolutionerande. Allt ifrån avancerade hemmabyggen till minutiöst restaurerade trafikflyg via dussinet flygmotorer och flera flygsimulatorer presenteras på utställningen.

– Alla restaureringar och visningar sker på frivillig basis med stöd av LFV och Tekniska Museet så egentligen har vi inga resurser för att ha öppet för allmänheten, men eftersom vi ändå är här och restaurerar så vill vi göra samlingen tillgänglig för alla som är intresserade, säger Bertil.

ANDERS BREDFELL